Kaip gaminami kintamosios srovės varikliai

Trifaziai kintamosios srovės varikliai naudojami daugeliui pramonės sričių. Trys pagrindinės kintamosios srovės variklio dalys yra rotorius, statorius ir korpusas, o darbinės dalys yra statorius ir rotorius, o korpusas apsaugo variklį ir tarnauja kaip jo korpusas.

 

Kintamosios srovės varikliai naudojami įvairiems pramoniniams tikslams dėl jų stiprumo, pritaikomumo, patvarumo ir dizaino paprastumo, todėl juos lengva prižiūrėti. Jie gali valdyti pramoninį siurblį arba namų maišytuvą ir lengvai prisitaikyti prie kiekvienos funkcijos.

 

Statoriaus šerdis

Statorius yra stacionari kintamosios srovės variklio ir variklio elektromagnetinės grandinės dalis. Jis pagamintas iš laminuotų sluoksnių, kurie yra ploni metalo lakštai, kurie yra sukrauti vienas ant kito, kad susidarytų tuščiaviduris cilindras. Laminacijų naudojimas sumažina energijos nuostolius.

 

Statoriaus apvijos
Statoriaus apvijos reiškia varinį laidą, kuris yra apvyniotas aplink statorių jo plyšiuose. Statoriaus lizdų skaičius priklauso nuo maitinimo fazių, tiekiamos ritėms. Trifazis variklis turi šešis lizdus su trimis poromis ritės apvijų, kurios yra paslinktos 120o. Terminas apvija naudojamas apibūdinti visą elektromagnetinę grandinę, sudarytą iš kelių ritių. Ritės yra tos pačios formos ir dydžio. Kuo daugiau ričių variklis, tuo sklandžiau jis veiks.

 

Elektros srovių, suteikiančių energijos ritėms, skaičius yra žinomas kaip variklio fazė. Trifazis variklis gali turėti tris, šešias arba dvylika ritių.

 

Įjungus variklį, statorius tiesiogiai prijungiamas prie maitinimo šaltinio, kuris rites ir statorių paverčia elektromagnetu.

 

Rotorius
Rotorius yra kintamosios srovės variklio dalis, kuri juda arba sukasi. Rotoriaus konstrukcijos voverės narvelis yra labiausiai paplitęs tipas. Panašiai kaip statorius, voverės narvelio rotorius gaminamas sudedant sluoksnius, kad būtų suformuotas cilindras. Voverės narvelį sudaro laidų strypai, kurie tolygiai išdėstyti į rotoriaus angas. Strypai voverės narveliui pagaminti iš aliuminio arba vario.

 

Sudėjus laminatus ir įstačius laidų strypus, į mazgo vidurį įspaudžiamas plieninis velenas.

 

Guoliai
Kintamosios srovės variklio guolių funkcija yra palaikyti ir nustatyti rotorių, išlaikyti mažą oro tarpą ir perduoti apkrovas varikliui. Jie gali dirbti įvairiu greičiu, sumažindami trintį.

 

Kintamosios srovės varikliuose naudojami kelių tipų guoliai, įskaitant rutulinius ir ritininius guolius. Kintamosios srovės variklio guolio tarnavimo laikas nustatomas pagal apsisukimų skaičių arba darbo valandų skaičių, kurį guolis gali atlaikyti. Kiti veiksniai yra darbo sąlygos ir tepimas.

 

Oro tarpas
Oro tarpas yra tarpas tarp rotoriaus ir statoriaus, kuris yra būtina variklio dalis ir jo konstrukcijos raktas. Tarpas turi būti pakankamai didelis, kad būtų išvengta sąlyčio tarp rotoriaus ir statoriaus paviršių, atsižvelgiant į leistinus nuokrypius, susijusius su jų matmenimis, atsilaisvinusiais guoliais ir judėjimu. Oro tarpas turi būti kuo mažesnis, kad būtų padidintas variklio efektyvumas, nes didesniems oro tarpams reikia daugiau galios, kad būtų pasiektas pakankamas įmagnetinimas.

 

Ventiliatorius
Kintamosios srovės varikliuose apvijose kaupiasi šiluma. Dėl šios priežasties kintamosios srovės varikliuose yra įmontuota aušinimo sistema. Korpuso viduje ventiliatorius yra pritvirtintas prie rotoriaus veleno priešingame ašies gale, kuri varo mašiną, prie kurios pritvirtintas kintamosios srovės variklis. Ventiliatorius traukia vėsų orą ir stumia jį per apvijas. Karštas oras išpučiamas iš galinės korpuso dalies.

 

Aptvaras
Korpusas apsaugo vidines kintamosios srovės variklio dalis nuo dalelių ir skysčių, užtikrina konvekcinį aušinimą ir elektros saugumą. Apsaugos dydis labai priklauso nuo medžiagų, naudojamų korpusui gaminti, kokybės. NEMA ir IEC turi korpuso dizaino specifikacijas. Apsaugos nuo patekimo (IP) kodas naudojamas korpusams klasifikuoti, pvz., IP65. Kuo didesnis IP kodo skaičius, tuo geresnė apsauga.

 

Kai kuriuose korpusuose yra šilumnešiai šonuose ir nėra ventiliatoriaus aušinimui. Visiškai uždaruose ventiliatoriumi aušinamiuose korpusuose yra ventiliatorius ant rotoriaus veleno.