Aplinkos parametrai: variklis

Reikia atsižvelgti į daugybę veiksnių, susijusių su aplinka, kurioje variklis veikia.

 

Darbo temperatūra (-os)-- Nurodo vardinę temperatūrą arba temperatūrų diapazoną, kuriame variklis skirtas veikti. Prieš paleidžiant variklį, jo apvijos yra aplinkos oro temperatūros (žinomos kaip aplinkos temperatūra). Temperatūra variklyje pakils vos tik jį užvedus. Aplinkos temperatūros ir leistino temperatūros kilimo derinys yra lygus maksimaliai variklio apvijos temperatūrai. Varikliui dirbant aplinkoje, kuri yra aukštesnė už vardinę temperatūrą, nuolat sumažės variklio sukimo momentas, o dirbant itin šaltoje aplinkoje gali prireikti kitokio guolių tepimo.

 

Izoliacijos įvertinimas-- Nacionalinė elektros gamintojų asociacija (NEMA) nustatė izoliacijos klases, kad atitiktų variklio temperatūros reikalavimus, taikomus skirtingose ​​darbo aplinkose. Keturios izoliacijos klasės yra A, B, F ir H. Paprastai naudojama F klasė. A klasė retai naudojama. NEMA standartizavo 40 laipsnių C arba 104 laipsnių F aplinkos temperatūrą apibrėžtame aukščio diapazone visoms variklių klasėms. Kiekviena izoliacijos klasė turi nurodytą leistiną temperatūros kilimą.

 

Šoko įvertinimas-- Smūgio įvertinimas – tai didžiausias smūgis, kurį variklis gali atlaikyti ir vis tiek atitinka veikimo specifikacijas. Smūgis išreiškiamas pagreičio vienetais (atstumas/laikas2), dažniausiai g kaip standartinio žemės pagreičio dėl gravitacijos kartotinis.

 

Vibracijos reitingas-- Vibracijos įvertinimas yra didžiausia vibracija, kurią variklis gali atlaikyti ir vis tiek atitinka veikimo specifikacijas. Vibracija išreiškiama tais pačiais vienetais kaip ir smūgis, remiantis pagreičiu.

 

Korpuso įvertinimas-- Korpusai naudojami variklio komponentams izoliuoti ir apsaugoti nuo išorinės aplinkos. Jie dažnai yra įvertinti arba skirti įvairių tipų apsaugai.

 

Atsparus dulkėms-- Dulkėms atsparūs varikliai apsaugo nuo dulkių įsiskverbimo naudodami tokias funkcijas kaip bendras korpusas ir labirintiniai velenų sandarikliai. Dulkių nepraleidžiančių variklių IP (Ingress Protection) įvertinimas yra IP6x.

 

Atsparus lašėjimui-- Nevarvėjimui atspariuose varikliuose yra ventiliacijos angos, kurios suprojektuotos taip, kad į variklį nepatektų skysčių arba kietų dalelių lašai, krentantys bet kokiu kampu 15 laipsnių vertikalės kampu. Varikliai, kurių IP reitingas yra nuo IPx1 iki IPx9, laikomi atspariais lašėjimui.

 

Atsparus sprogimui-- Sprogimui atsparūs varikliai turi visiškai uždarus korpusus, sukonstruotus taip, kad atlaikytų vidinį tam tikrų dujų, garų ar dulkių sprogimą. Jei toks sprogimas įvyktų, gaubtas neleistų užsidegti arba sprogti dujoms ar garams, supantiems variklio korpusą. Keletas atsparumo sprogimui įvertinimų nustato Underwriter's Laboratories (UL).

 

Visiškai uždara-- Visiškai uždaruose varikliuose yra gaubtas, kuris neleidžia laisvai keistis oru tarp korpuso vidaus ir išorės. Įprasti įvertinimai yra TEFC (aušinamas ventiliatoriumi) ir TENV (neventiliuojamas); tai nėra sandarus įvertinimas. Šie varikliai dažniausiai naudojami potencialiai užterštoje aplinkoje.

 

Atsparus vandeniui-- Varikliams taikomi keli hidroizoliacijos laipsniai ir jie atsispindi variklio IP reitinge:

IPx{0}} Apsauga nuo vertikaliai krintančių vandens lašų (atspari lašėjimui).

IPx{0}} Apsauga nuo tiesioginio vandens purslų iki 15 laipsnių nuo vertikalios.

IPx{0}} Apsauga nuo tiesioginio vandens purslų iki 60 laipsnių kampu nuo vertikalės.

IPx4 - Apsauga nuo vandens purškimo iš visų pusių.

IPx{0}} Apsaugota nuo žemo slėgio vandens srovių iš visų krypčių.

IPx6 - Apsaugota nuo aukšto slėgio vandens srovių iš visų krypčių.

IPx7 - Apsaugota nuo panardinimo iki 1 metro poveikio.

IPx8 - Apsaugota nuo ilgalaikio panardinimo esant slėgiui.

Kai kurie varikliai taip pat gali būti skirti naudoti specialiose arba ekstremaliose aplinkose, tokiose kaip švarios patalpos, vakuuminės kameros ir kriogeninė temperatūra.