Kintamosios srovės variklio konstrukcija

Kintamosios srovės variklyje yra dvi pagrindinės dalys, tokios kaip statorius (stacionari dalis) ir rotorius (sukama dalis). Be šių, yra keletas kitų dalių, kurios aptariamos toliau.

 

Statorius

Kintamosios srovės variklio statorius yra neaktyvi dalis, o pagrindinė jos funkcija yra perduoti sukamąjį magnetinį lauką sąveikai per rotorių.

 

Statoriaus šerdis

Variklio statoriaus šerdis suprojektuota iš laminuotų lakštų arba plonų metalo lakštų, kurie daugiausia naudojami energijos nuostoliams sumažinti.

 

Statoriaus apvijos

Statoriaus apvijos variklyje bus apkraunamos kartu, kad susidarytų tuščiaviduris cilindras. Izoliuotų laidų statoriaus šerdies ritės lizdai yra apsaugoti. Surinkus kintamosios srovės variklį, statoriaus apvijas galima prijungti prie maitinimo šaltinio. Kiekviena ritinių grupė su plienine šerdimi pavirs elektromagnetu, kai bus tiekiama srovė.

 

Rotorius

Variklyje besisukanti dalis yra rotorius ir tai yra esminė dalis, sujungta su velenu. Kintamosios srovės variklyje dažniausiai naudojamas rotorius yra voverės narvelio rotorius. Tai yra cilindro formos, pagamintos sudedant nedidelius plieno sluoksnius.

 

Velenas

Rotoriaus mazgas gali būti suformuotas spaudžiant plieninį veleną, kuris išsiplečia variklio korpuso išorėje, kad jungtis su išorine sistema galėtų perduoti sukimosi galią.

 

Guoliai

Guoliai dedami ant variklio veleno, kad palaikytų rotorių ir leistų suktis. Kai kurių tipų varikliams naudojamas ventiliatorius, padėdamas jį ant rotoriaus veleno, kad variklis atvėstų, kai velenas sukasi.

Kintamosios srovės variklyje guoliai naudojami velenui laikyti vietoje. Čia guoliai sumažins veleno, kuris yra prijungtas prie korpuso, trintį, kad būtų galima padidinti variklio efektyvumą.

 

Aptvaras

Variklio gaubtas turi jungą arba rėmą ir du galinius laikiklius. Statorius yra rėmo viduje, o rotorius yra išdėstytas statoriuje per nedidelį oro tarpą, skiriantį jį nuo statoriaus. Tarp rotoriaus ir statoriaus nėra tiesioginio fizinio ryšio.

Variklyje esantis korpusas apsaugo vidines dalis nuo ekologinių elementų ir vandens. Šią dalį sudaro du galiniai laikikliai ir rėmas.